門式起重機和橋式起重機的區(qū)別

結構特點差異

門式起重機具有獨特的門架結構，它的兩側有支腿，支腿安裝在地面軌道上，猶如一個 “門” 字形狀矗立在作業(yè)場地。門架的頂部通常設有橋架，橋架上安裝有起升機構、運行機構等，能夠沿著支腿上的軌道實現(xiàn)橫向移動，同時整個門架又可以沿著地面軌道進行縱向移動，活動范圍較為靈活且覆蓋面積較大，常見于露天的貨場、碼頭、鐵路貨運站等場所，便于對大宗貨物進行裝卸和吊運，比如在港口吊運集裝箱時，門式起重機憑借其開闊的作業(yè)空間發(fā)揮著重要作用。

而橋式起重機則是依靠橋架橫跨在建筑物的固定軌道上，橋架兩端通過行走輪沿著車間、倉庫等建筑物上方的軌道運行，其下方安裝有起升機構以及運行小車，運行小車可以在橋架的軌道上做橫向移動，實現(xiàn)對下方區(qū)域內貨物的吊運。它整體結構是架設在建筑物之上，作業(yè)范圍基本限定在橋架所覆蓋的空間范圍內，像在機械制造車間吊運各種零部件、原材料等，為車間內的生產流程服務。

應用場景不同

門式起重機由于其自身結構特點，更適合在室外開闊且沒有建筑物限制的場地工作。在港口碼頭，它可以高效地裝卸來自世界各地的集裝箱貨物，通過調整門架的位置以及起升高度，準確地將集裝箱吊運到指定的運輸車輛或者船舶上；在大型的露天貨場，門式起重機能夠輕松應對各類散貨、大件貨物的堆垛和轉運工作，充分利用其較大的跨度和起升高度優(yōu)勢，提高貨物裝卸效率。

橋式起重機則主要應用于室內的工業(yè)生產環(huán)境，例如機械加工車間、裝配車間等。它可以在車間內按照生產工藝流程，精準地將原材料吊運到各個加工工位，再把加工好的成品吊運到成品區(qū)或者運輸車輛上，其運行軌跡相對固定，但在室內有限的空間內能夠很好地滿足生產過程中的物料吊運需求，保證生產的連續(xù)性和高效性。

性能參數(shù)區(qū)別

在起重量方面，門式起重機由于常用于吊運大型、重型貨物，起重量通常較大，有的大型門式起重機起重量可達數(shù)百噸甚至上千噸，能夠滿足如大型船舶分段、重型機械設備等超大件貨物的吊運需求。而橋式起重機的起重量根據(jù)車間生產需求而定，一般相對門式起重機來說會小一些，不過也有部分用于特殊工業(yè)生產的橋式起重機起重量能達到較大數(shù)值。

從起升高度來看，門式起重機為了適應如碼頭裝卸船舶、貨場堆垛等工作，起升高度往往較高，可以達到幾十米，以便能夠吊運到較高位置的貨物或者將貨物堆放到較高的垛位上。橋式起重機的起升高度主要取決于車間的建筑高度以及生產工藝要求，通常在十幾米到幾十米不等，以滿足在室內空間內的吊運操作。

總之，門式起重機和橋式起重機雖然都屬于起重機的范疇，在吊運貨物方面有著相似的功能，但它們在結構、應用場景以及性能參數(shù)等方面存在諸多明顯區(qū)別，使用者需要根據(jù)實際的作業(yè)需求來合理選擇使用。